++ 24.11.2009
AIRWOLF by U-Turn: Достижения с PPNplus System


Villingen-Schwenningen. Нужно новое крыло на следующий год ? У U-Turn есть хорошие новости для Вас: AIRWOLF скоро запустится в серию. Фактически это инновационное XC-крыло. Слоган: Достижения с PPNplus system.
С этим крылом U-Turn продолжает DHV/LTF-2 класс и дает нашим клиентам многое: Высокие летные характеристики и экстра уровень безопасности. U-Turn AIRWOLF это XC-крыло с акцентом на высокие летные характеристики, но его большое удлинение 6.0 и характерная сила в реальности резистентна к коллапсам. AIRWOLF базируется на концепции нового соревновательного крыла AIR FORCE II, доработанного до LTF2- системы безопасности, благодаря системе
U-Turn - PPNplus. Синтетические дуги усиливают не только воздухозаборники, переднюю кромку, но и все открытые ячейки. Внутреннее давление очень высокое, профиль держит форму и очень стабилен.

Все мелочи продуманны, тест пилоты - Patrick Berod и Vincent Sprungli совместно с дизайнером Ernst Strobl проделали огромную работу. Например Carlo Balser тестировал прототип, который очень близок к серийному выпуску в течении двух недель в Испании. Его резюме: "Супер крыло, очень, очень плоско можно крутить" - сказал он находясь под впечатлением от крыла. В сравнении с DHV/LTF 2-3 аппаратами других производителей Balser смог найти лишь незначительную разницу в летных характеристиках. AIRWOLF дает понятную информацию на клеванты и очень хорошо управляется. В слабых термиках крыло ведет себя просто превосходно.
"В Испании мы очень много летали на закате и я открыл, что AIRWOLF очень манеревнен, его управляемость можно сравнить с 2-3 крыльями других производителей. Параплан имеет тримерную скорость 39 км/ч, однако мы пришли к другим пилотам группы на высоте более 150 метров", вспоминает Blaser. AIRWOLF для квалифицированных пилотов, однако имеет очень высокую безопасность в полете.

Villingen-Schwenningen. Легендарный джазовый музыкант Charlie Parker однажды упомянул, что "писать о музыке" это как "танцевать об архитектуре". То же самое можно сказать и о U-Turn OBSESSION II: слова могут лишь недостаточно описать невообразимую скоростью и безопасность, которые обеспечивает крыло. Никогда еще тесты не были так показательны.

Необычайные характеристики и безопасность объединил в себе OBSESSION II в четких манерах класса 1-2. Завершенная разработка нового профиля дающего отличные характеристики. Прототипы U-Turn дали жизнь новому соревновательному параплану. Они были модифицированы для OBSESSION II с одной стороны безопасности класса 1-2 с другой стороны - отличная скорость и высокие характеристики какие только возможны в этом классе безопасности. Результаты говорят сами за себя: несмотря на то, что параплан имеет высокие летные характеристики, он полностью соответствует критериям сертификации.

OBSESSION II со стандартной подвеской имеет глайд около 9, а с аэродинамической подвеской глайд равен 9.5. Что касательно безопасности, пилот полностью может положится на AFS-систему (Automatic Flight Stabilisation) .
Несмотря на то, что параплан имеет толстые свободные концы и многое прощает на старте, все же OBSESSION II не для начального обучения полетам. Параплан доступен в 5 размерах от XS до XL (LTF сертификацию прошли S,M,L размеры) с привлекательными цветовыми комбинациями.

Подробнее...

++ 16.01.2009
Carlo Balser: Рекордный полет на параплане U-Turn OBSESSION



Villingen-Schwenningen.

Блестящая работа Карло Балсера (Carlo Balser), участника Первых Odenwalder DGC. На своем U-Turn OBSESSION он первый в рейтинге XC-competition (класс DHV 1-2) на Кубке XC. Соревнования прошли в самом сердце Германии. Пилоты 21 клуба принимали участие на протяжении 2008 г. Кроме того Карло победил также на Odenwald-Cup 2008, в котором приняли участие 11 региональных клубов. В зачет шли только полеты в данном регионе.
Карло пролетел в августе 5 часов 10 минут. Он пролетел 149,1 км от Schriesheim до Driespeck, южнее Warzburg. Заработав 410 очков полет Балсерс был вторым среди лучших полетов на протяжении всего периода соревнований. Только один пилот сумел набрать 430 очков, но при этом летал на аппарате более выского класса по DHV сертификации. Этот результат показал высокую профессиональность Карло и огромную мощь параплана U-TURN OBSESSION - ставшим лучшим в линейке аппаратов с высокой безопасностью, благодаря системе AFS. "В обоих соревнованиях я непринужденно летел на этом высокотехнологичном крыле", прокоментировал Карло.